Телеканалу «Звезда» показали, как летчик «Байкала» провел испытательный полет самолета. О создании нового самолета, его отличии от Ан-2 и планах по эксплуатации первых «Байкалов» показали в программе «Военная приемка» .
В малой авиации конструкторы чаще делают ставку на минимальную скорость. Проводить десантирование, заниматься сельхозработами и вести мониторинг лесных пожаров проще на малых скоростях.
«На высоте 700 метров "Байкал" выполнил "посадку на облако". Это имитация захода на посадку, выдерживание скорости, снижение до минимальной скорости и уход на второй круг. Мы на машине по трассе едем быстрее, чем самолет заходит на посадку», - поделился летчик-испытатель Александр Казанцев.
Также летчик продемонстрировал режимы штопора и сваливания, проверив устойчивость воздушного судна. Например, максимальный крен, допустимый для «Байкала», составляет 45 градусов. Однако самолет «может пережить» и до 90 градусов.
«Байкал» летает с новым отечественным двигателем ВК-800, который производят на Уральском заводе гражданской авиации. Все испытания самолет прошел успешно.
В прошлом году «Байкал» совершил первый полет с отечественной силовой установкой ВК-800 и воздушным винтом АВ-901. В полете самолет достиг скорости 210 км/ч и высоты 400 м.